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新能源汽車“心臟”裝上洛銅材料

發布時間:2016/9/9 人氣:1209

新能源汽車“心臟”裝上洛銅材料

    近日,一批新能源汽車關鍵材料“IGBT模塊”、疊層母排和電池極板用的10種規格的銅板帶材,在中鋁洛陽銅業有限公司下線交付客戶。

    新能源汽車是國家“十三五”的重點發展方向。2015年5月,國務院發布的《中國制造2025》中明確提出到2020年,新能源汽車銷量預計將突破100萬輛。根據目前發展趨勢,預計到2020年,中國新能源汽年銷量將在140萬輛左右,至少需用銅5.6萬噸,相比傳統汽車用銅上升220%-530%。
    銅作為發展可再生能源無可替代的材料,新能源汽車由于采用比傳統汽車更多的電力系統,新能源汽車對于銅的需求量隨之升高。依據國際銅業協會的統計,混合動力轎車用銅量約為40千克/輛;電動汽車用銅量稍多,約為80千克/輛。新能源汽車是國家“十三五”的重點方向。
    “IGBT模塊”作為新能源汽車能源分配中心的關鍵材料,是新能源汽車的“心臟”。長期以來,該材料主要來源從國外進口。
    疊層母排是新能源汽車的配電系統。具有可重復電氣性能、低阻抗、抗干擾、可靠性好、節省空間、裝配簡潔快捷等特點的大功率模塊化連接結構部件。

    中鋁洛銅以市場需求為導向,抓住國家大力發展新能源汽車的政策和市場機遇,加快研發這種短流程、高效能、可替代進口、市場前景好的產品。

    為了研發這種產品,承擔生產研發的銅板帶廠把《新能源汽車用銅帶項目》作為洛陽市五一勞動獎章獲得者、銅板帶廠技術科副科長朱明益“勞模創新工作室”的一個項目,工作室的7名成員,克服了新能源汽車用銅帶在性能、成分、表面和導電率等方面難題,達到了市場要求。
  目前,主要用于新能源汽車的“IGBT模塊”、疊層母排和電池極板的10種規格的新能源汽車銅材,已在中鋁洛銅形成批量供貨,初步形成產業化,使洛銅成為國內新能源汽車用銅材行業的領航者。


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